氣門導(dǎo)管是汽車發(fā)動機氣門的導(dǎo)向裝置，對氣門起導(dǎo)向作用，并使氣門桿上的熱量經(jīng)氣門導(dǎo)管傳給汽缸蓋彩票導(dǎo)航有限公司一起來看看吧！

  氣門導(dǎo)管的工作溫度較高，約200℃。氣門桿在導(dǎo)管中運動時，僅靠配氣機構(gòu)飛濺出來的機油進(jìn)行潤滑，因此容易磨損。所以多用具有自滑性能的球墨鑄鐵或粉末冶金材料制成單獨零件，以一定的過盈壓入氣缸蓋上的氣門導(dǎo)管座孔中，防止脫落。有些發(fā)動機為了防止氣門導(dǎo)管松脫，采用卡環(huán)對導(dǎo)管進(jìn)行固定與定位。

  氣門導(dǎo)管內(nèi)、外圓柱面經(jīng)加工后壓入氣缸蓋或氣缸體的氣門導(dǎo)管孔中，然后再精加工鉸內(nèi)孔，為防止軸向轉(zhuǎn)動，設(shè)有卡環(huán)定位槽，它與定位卡環(huán)配合便可防止工作時導(dǎo)管移動而落入氣缸中，氣門桿與氣門導(dǎo)管之間一一般留有微量間隙，使氣門桿能在導(dǎo)管中自由運動，氣門導(dǎo)管工作溫度較高，潤滑較差，一般用含石墨較高的鑄鐵或鐵基粉末冶金制成，以提高自潤滑性能。發(fā)動機氣門導(dǎo)管是分開的部件，氣門分進(jìn)氣門，排氣門。導(dǎo)管分進(jìn)排氣門導(dǎo)管。